 Совкомфлот - крупнейший российский судовладелец, и нефтехимический холдинг СИБУР – лидер российской нефтехимии, подписали соглашение о долгосрочном отфрахтовании двух судов-газовозов для регулярных круглогодичных перевозок сжиженных углеводородных газов СИБУРа.
СИБУР планирует начать экспортные отгрузки СУГ через собственный терминал в морском порту Усть-Луга в 2013 году.
Дизайн новых танкеров-газовозов СУГ грузовместимостью 20.600 кбм был разработан при участии специалистов группы СКФ с учетом требований компании СИБУР, новейших технических достижений в судостроении и имеет ряд конкурентных преимуществ перед существующими аналогами. Конструкцией, в частности, предусмотрена система обработки балластных вод, обязательная для установки на судах с конца 2013 года. Корпус судна будет подкреплён, исходя из требований к расчётам прочности конструкции для круглогодичной эксплуатации в условиях Северной Атлантики в течение 25-ти лет, что позволит существенно увеличить срок службы судов в нормальных условиях. Конструкция судов с ледовым классом 1B (Ice3 по классификации Российского морского регистра судоходства) обеспечит их эффективную эксплуатацию в условиях низких температур Балтийского моря в период зимних навигаций.
Суда будут строиться под наблюдением двух классификационных обществ – Регистра Ллойда и Российского морского регистра судоходства. При строительстве судов будут задействованы российские производители навигационного оборудования, узлов, механизмов, запасных частей и разработчики программного обеспечения.
Первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов отметил: «Нам приятно установить отношения долгосрочного партнерства с компанией СИБУР, являющейся одним из основных отечественных производителей сжиженного углеводородного газа. Расширение объема услуг в сегменте судов-газовозов в полной мере соответствует Стратегии группы СКФ на период до 2017 года. К этому времени в России ожидается существенное увеличение объемов производства и экспорта сжиженного углеводородного газа, что, несомненно, потребует новых современных средств морской транспортировки.
С учетом потребностей рынка в предельно короткие сроки нашим специалистам удалось согласовать с верфью Hyundai Mipo Dockyard Co.Ltd. возможность использования двух слотов под ранее заказанные суда типоразмера «Панамакс» для строительства танкеров-газовозов СУГ, причем на весьма выгодных для нас условиях. Поставка газовозов ожидается в 2013 году. В дальнейшем мы рассчитываем на то, что и российские корабелы сумеют освоить строительство этого типа судов».
Источник: http://energyland.info |
